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马路镇:如今没有“马路”了
“以前路太烂,景区客人很少,公路翻新改建以后,游客增加了,门票经常提前几天卖完了。路通畅了,整个马路镇都发生了可喜的变化。”东兴市恒升公司副总经理李新杰在屏峰雨林旅游景区接受采访时,几次被旅行社的订票电话打断。
正如李新杰所说的,马路镇公路改建通车后,这里的一切正在发生可喜的变化。这是记者7月16日到东兴市马路镇采访时的最大印象。
马路镇位于东兴市西北部,距市区16公里,是连接防城区西、北部与东兴市的交通枢纽。关于马路镇镇名的由来,有一个流传很广的传说:相传古时候这里有个财主养了两匹马,常在此地练习跑马,故名马路。
因植被覆盖率高、资源丰富,马路镇素有东兴市“绿色后花园”之称。长期以来,马路虽然通马路,但由于种种原因,养护不周,路面小,破破烂烂,连接乡镇和各行政村的村级公路也没有修建。全镇交通很不便利,严重制约了当地经济发展。
“以前没通路,女人出门上街只得翻山越岭,回来时流了一身汗,臭烘烘的。”记者在平丰村一个姓廖的人家里采访时,遇上了前来串门的原平丰村妇女主任刘翠塘。刘翠塘年逾花甲,说起出门上街的事,特别感慨。
在廖家,记者了解到这户人家原来以收购和贩卖芭蕉为业,也做过农家乐饭店,但由于游客很少而作罢。村级公路没修建前,廖家送货都是靠双肩挑。为赶时间,一般早上7点钟左右出发,10点钟才走到街上。卖完货下午两点钟左右返回,到家时太阳已落山。
近20年来,各级政府一直致力于“交通民生”。特别是近几年来,全镇的村级公路陆陆续续修通,村民们靠步行出入的历史才告终结。
马路镇副镇长王铎瑾介绍说,马路镇共有8个行政村,前前后后共修建60余条村级公路,总投资1200多万元,极大地方便了村民们出行。但连接东兴市和马路镇的旧路,严重老化,路面坑坑洼洼。当地的旅游景区虽然名声在外,但谁都不想走烂路来旅游。为扭转这种不利局面,上级部门投入巨资翻新改建东兴市到防城区华石镇的旧路(含东兴至马路段)。其中,东兴市至马路段于去年9月开始动工,总投资2000多万元。目前,路面已基本通畅。工程将于今年8月底全部竣工。不久,一条横贯马路镇,北连防城区扶隆、南抵东兴市、西达边境峒中口岸的二级公路将全面建成。
“马路翻新改建之后,路面通畅了。以前从镇里到东兴市政府需半个钟头,现在只用10分钟就可以了。”王铎瑾说。屏峰雨林景区所在地的平丰村村支书谭光信说:“路通了,不仅方便村民出行,也大大地激活了当地发展生产的积极性。好多以前不敢做、不能做的活儿,现在又有人做了。村民的眼界宽了,兜儿也鼓起来了,心气儿也顺了。”
公路的改建,引来了外资,带动了以屏峰雨林景区为中心的旅游业和餐饮业的发展,在相当程度上解决了当地村民就业问题。
以前有不少村民远到广东务工,现在有不少人回了老家,就在家门口就业。近几个月以来,景区游客增多。采访时,李新杰告诉记者:“今天接的还是百人团队,近几周经常有这种规模的旅行团,最多时,一次接待过上千人。客多了,需要人手,也为当地提供更多就业机会。”李新杰还说,以前,有几个朋友来这里游玩,车子被弄破了轮胎,弄得大家非常尴尬。临走时,朋友撂给他一句话,“等路修好了我们才来”。这句话让他难以释怀,如今,他终于可以扬眉吐气了。
一路通,百业兴。过去需要靠肩挑步行送货的廖家人,如今早已用摩托车送货。有时也搭乘公交车,一天能跑三五次,一次就能挣上百块。记者采访了一名姓潘的公交车司机。别看他年轻,但驾龄快10年了。“路修好了,司机和乘客都舒服,以前道路崎岖坑洼,太颠簸,乘客难受,司机也吃不消。如今走在宽敞的大马路上,心情也格外好。”
“很久以前,马路真的只有‘马路’,那是马走的路。全镇各村级公路陆续修通后,特别是旧路改成了大马路后,如今的马路镇,真的就没有‘马路’了。”王副镇长逗趣地说。