防城港钢铁基地借港腾飞 边海经济带又增活力

6月的企沙半岛，人心如热浪翻滚。

28日上午，武钢防城港钢铁基地成功轧制出板形良好的第一卷钢，标志着2030mm冷轧机组一次通板试车成功，该基地进入实实在在的投产阶段！

从2012年5月28日开工建设至今，三年零一个月，市委、市政府始终把钢铁基地建设作为一号工程、头等大事来抓，以高度负责的精神经常亲临一线，协调各相关部门扎实推进项目建设，与钢铁基地建设者一起克服一个又一个的困难，创造出了“神奇的速度”，让钢铁基地借港腾飞，助力“边海经济带”建设。

23个月创造出“神奇速度”

当天10时30分，该基地2030mm冷轧机组控制室里弥漫着紧张的气氛；控制室外，机组工作人员正有条不紊地检查着机组设备。数十名身穿工作服的基地建设者和各级媒体记者正期待着见证这一激动人心的时刻。

10时37分，随着武钢党委常委、副总经理、广西钢铁公司总经理胡望明按下启动按钮，一卷满载着基地建设者和防城港人期望的原料卷从开卷机出发，顺利通过焊机、酸洗槽、圆盘剪、五机架、卷取等设备后，板形良好的第一卷钢被成功轧制出来。从此，在防城港这块土地上，将会源源不断地生产出世界先进水平的汽车面板。

没有任何仪式的现场，依然掩饰不住所有人的喜悦。2030mm冷轧项目经理唐顺保说：“这个项目从2013年7月26日开工到成功投产，仅用了23个月的时间，被外国专家称之为‘神奇的速度’。”

据了解，冷轧项目是该钢铁基地的第一条生产线，也是连接前工序和市场客户的重要纽带。2030mm冷轧项目作为防城港钢铁项目建设的标志性工程，年生产规模达210万吨，全线建成后，生产的汽车板将主要用于轿车和客车的外板、内板、内部结构件；家电板主要供应国内知名电器厂家生产家用电器面板、家电内部件和电脑机箱等部件。其中，酸轧机组由日本三菱日立设计，是世界领先的生产高强度汽车板的轧制线，可生产强度980MPa以上的高强度汽车板。

“在防城港建一个新武钢”

依靠防城港面向东南亚的港口运输优势，2012年的夏天，防城港钢铁基地项目全面开工，这艘按1000万吨钢规模规划、总投资639.9亿元的钢铁巨轮开始起航，承载起生产热轧薄板、冷轧薄板、镀锌板、冷轧硅钢等高端钢材的使命。

“防城港钢铁基地绝非是武钢的翻版，而是要重建一个新武钢。”在武钢集团外宣办主任孙劲看来，防城港钢铁基地的‘新’，在于具有世界一流的装备，生产出一流的产品，具有高附加值，高科技含量，高市场占有率。

同时，武钢目前的矿石运输的模式是从巴西、澳大利亚把铁矿石运到上海宁波一带之后，从海轮倒运成江轮，少则倒运一次，多则倒运两次，这段内河运输成本是每吨矿石100多元，一进一出大概需要将近300元的成本。而凭借防城港的海港优势，防城港基地建成之后，矿石可以直接运到防城港来，以一年需1600万吨铁矿石计算，其运费比在武汉本部节省20亿元。

据了解，防城港钢铁基地项目主体生产设施建设包括年生产规模210万吨2030mm冷轧项目和能源公辅系统。目前，在基础设施方面，已建成14平方公里的场平、11公里护岸挡浪墙和27公里的全厂主干道路、次干道路；建成6.2公里的港池及疏浚航道，建成20万吨、5万吨码头及配套的港区前沿工程，其中已投运的5万吨码头为冷轧原料卷、成品卷水运通道。冷轧项目试车成功后，建成的20万吨和5万吨码头及配套设施也将投入运行。

钢铁基地为“边海经济带”助力

防城港千万吨级钢铁基地建设，既有利于推动钢铁工业技术升级，也有利于提升广西北部湾经济区建设水平，极大地促进中国-东盟自由贸易区的区域合作，推动我市“边海经济带”的建设。

6月25日，在2030mm冷轧项目成功通板试车前，市委书记、市人大常委会主任金湘军到防城港钢铁基地调研，要求各级各部门认真按照自治区和市委、市政府的工作部署，紧紧围绕冷轧项目全面投产的目标任务，认真研究，明确分工，形成合力，协同解决好项目推进中遇到的问题，确保项目如期投产。

目前，我市正在大力推进“边海经济带”建设，钢铁基地取得的实际性突破，对提升我市经济发展后劲和促进民生福祉具有重要的意义，为我市“边海经济带”的建设注入强大的动力，加快打造强大的临海工业，引进核心竞争力和核心技术，有利于融入国家“一带一路”和自治区“双核驱动”发展战略，使我市加快迈入中国沿海城市的“第一集团”步伐，在北部湾开放开发过程中发挥应有的作用。