广西谋划“4+4+4”格局 加快加工贸易集聚发展

今年，广西谋划加工贸易发展“4+4+4”新格局，加快形成加工贸易集聚发展新局面。

据广西日报报道，“4+4+4”格局，即以南宁、钦州、北海、梧州4个加工贸易梯度转移重点承接地为龙头，北海出口加工区、钦州保税港区、南宁保税物流中心、凭祥综合保税区4个海关特殊监管区和保税物流场所以及东兴国家重点开发开放试验区、中马钦州产业园区、南宁高新技术产业开发区、中国电子北海产业园4个重点园区为主要载体，加快形成加工贸易集聚发展新局面。

“南宁、钦州、北海、梧州作为广西4个国家级加工贸易梯度转移重点承接地，已经发展成为我区加工贸易主要聚集地，目前四市合计加工贸易额已占到全区加工贸易总额的85%以上。”广西商务厅相关负责人说。

数据显示，今年1-5月，北海出口加工区加工贸易进出口3.78亿美元，占全市加工贸易进出口总额的72.28%。作为在发展加工贸易中占有“先天”优势的海关特殊监管区，钦州保税港区、南宁保税物流中心、凭祥综合保税区近年来加工贸易发展势头蒸蒸日上。

加工贸易是产业与贸易聚合的产物，没有大规模的加工贸易产业集聚，就不可能有配套产业的发展。而广西加工贸易发展的一大软肋就是加工贸易龙头带动企业不多，产业配套能力弱。

“今年，我们对加工贸易龙头企业的扶持力度将进一步加大。”广西商务厅相关负责人介绍，对重大落户项目，实行“一事一议”“一企一策”，给予专项扶持。支持龙头企业建设国际营销网络、开展自主创新和研发，创立或并购国外品牌，实现转型升级；积极为龙头企业争取特定商品进出口资格和配额，扩大进出口等。

另一方面，南宁、北海、钦州等地也正在努力培育优势产业和特色产业专业市场、中间产品、元器件、零部件、配件等生产资料市场，提高本地采购率，缩小企业采购半径，降低企业采购成本。

2014年，广西在各类外贸发展资金中安排专项资金，对加工贸易企业在劳动培训、一次性转移落户、物流及厂房租赁等方面给予支持。

此外，贸易便利化进程也在不断加快。当前，广西正在建设加工贸易商务、海关、企业三方联网平台，加快推行口岸联检部门“三个一”关检合作模式、北部湾通关同城化，推广应用通关作业无纸化模式，在重点口岸实施“24小时预约通关”等。

为了补齐物流短板，目前，广西政府每年安排1亿元，用于支持新开辟通往新加坡、马来西亚、印尼、菲律宾、泰国、越南等东盟国家及港台日韩和欧美等其他国家和地区的外贸班轮直航航线。广西商务厅还对加工贸易企业进口原材料和出口成品，从工厂所在地至港口发生的运输费用给予支持。

在前不久印发的《关于延续和修订促进广西北部湾经济区开放开发若干政策规定的通知》中，广西继续对港口航运及物流业发展给予重点“关照”，包括对外贸集装箱直航航线、货代公司、生产贸易企业、航运企业等给予财政补助及奖励，对集装箱陆路运输提供补助及通行费减免，对新设立的大型仓储类物流企业给予税收优惠、贴息贷款等。

据悉，今年广西还将加快发展以南宁、桂林两大国际机场为核心的航空物流枢纽，积极拓展电子产品、精密仪器、鲜活农产品、医药等国际航空货运市场，进一步为加工贸易进出口提供快捷畅通的物流环境。